暴风资源
剧情简介
当文学激情用完的时候就(jiù )是开始有东西发表的时候了。马上我就我隔壁(bì )邻居老张的事情写了一个纪实(shí )文学，投到一个刊物上，不仅发表了，还给了我一字一块钱的稿费。 说完觉(jiào )得自己很矛盾，文学这样的(de )东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有(yǒu )人看，太畅销了人家说看的人(rén )多的不是好东西，中国不在(zài )少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人(rén )看，因为他们写的东西没有人(rén )看，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是像这样用(yòng )人物对话来凑字数的学生小(xiǎo )说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几(jǐ )十页不出现一句人物对话，要(yào )对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。 第一(yī )次真正去远一点的地方是一个(gè )人去北京，那时候坐上火车真是感触不已，真有点少女怀春的样子，看窗外(wài )景物慢慢移动，然后只身去(qù )往一个陌生的地方，连下了火车去什么地方都(dōu )不知道。以后陆陆续续坐了几(jǐ )次火车，发现坐火车的诸多(duō )坏处，比如我睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜(lū )，还有大站小站都要停，恨不(bú )得看见路边插了个杆子都要停一停，虽然坐火车有很多所谓的情趣，但是我(wǒ )想所有声称自己喜欢坐火车(chē )旅行的人八成是因为买不起飞机票，就如同所有声称车只是一个代步工具只(zhī )要能挪动就可以不必追求豪(háo )华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一样，不(bú )信送他一个奔驰宝马沃尔沃看(kàn )他要不要。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车，新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍(biàn )有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结(jié )果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(le )。 老夏又多一个观点，意思是(shì )说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八十以后，自然会(huì )自己吓得屁滚尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方(fāng )理由，其实最重要的是，那(nà )车非常漂亮，骑上此车泡妞方便许多。而这个(gè )是主要理由。原因是如果我给(gěi )老夏一部国产摩托车，样子(zǐ )类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提(tí )速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。 第二天，我爬上去北京的慢车，带着(zhe )很多行李，趴在一个靠窗的桌子上大睡，等我(wǒ )抬头的时候，车已经到了北京(jīng )。
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