中国(guó )的教育是(shì )比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的(de )原因上,这就(jiù )完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生(shēng )是否归罪于美国人口不(bú )多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个(gè )区只能生一个(gè ),我想依(yī )然是失败的。 中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育和(hé )教材完全是两(liǎng )个概念。学习未必要在学校里学,而在学校里往往不是在学习。 什么是生活的感受?人的一(yī )天是会有很多感受,真(zhēn )实的都不会告诉你,比如看见一个漂亮姑娘会想此人在床上是什么(me )样子等等的。那些畅销(xiāo )书作家告诉你了吗?你说人是看见一个楼里的一块木雕想到五百年前(qián )云淡风轻的历(lì )史故事的几率大还是看见一张床上的一个污点想到五个钟头前风起云涌的床上故事几率大(dà )? 其实只要不超过一个人(rén )的控制范围什么速度都没有关系。 在这方面还是香港的编辑显得简(jiǎn )洁专业,并且一句话就(jiù )把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 - 然后我(wǒ )去买去上海的(de )火车票,被告之只能买到三天后的。然后我做出了一个莫名其妙的举动就是坐上汽车到了(le )天津,去塘沽绕了一圈(quān )以后去买到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去济南(nán )的长途客车,早上到了(le )济南,然后买了一张站台票,爬上去上海的火车,在火车上补了票(piào ),睡在地上,一身臭汗到了南京,觉得一定要下车活动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见(jiàn )我的车已经在缓缓滑动(dòng ),顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速到南京汽车站买了一张去(qù )上海的票子,在高速公(gōng )路上睡了六个钟头终于到达五角场那里一个汽车站,我下车马上进(jìn )同济大学吃了(le )个饭,叫了部车到地铁,来来回回一共坐了五回,最后坐到上海南站,买了一张去杭州的(de )火车票,找了一个便宜(yí )的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗头,一天爬北高峰三次,傍晚到(dào )浙大踢球,晚上在宾馆(guǎn )里看电视到睡觉。这样的生活延续到我没有钱为止。 今年大家考虑(lǜ )要做一个车队(duì ),因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而(ér )且可以从此不在街上飞车。 到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃(qì )。 注①:截止本文发稿(gǎo )时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条环路。 后来我将我(wǒ )出的许多文字(zì )作点修改(gǎi )以后出版,销量出奇的好,此时一凡已经是国内知名的星,要见他还得打电话给(gěi )他经济人,通常的答案是一凡正在忙,过会儿他会转告。后来我打过多次,结果全是这样(yàng ),终于明白原来一凡的(de )经济人的作用就是在一凡的电话里喊:您所拨打的用户正忙,请稍(shāo )后再拨。