第二(èr )笔生意是一部桑塔那,车主专程从(cóng )南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什么(me )样子。 我说:搞不出来,我的驾照(zhào )都还扣在里面呢。 我的特长是几乎(hū )每天都要因为不知名的原因磨蹭(cèng )到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿(è )了,便考虑去什么地方吃饭。 这部(bù )车子出现过很多问题,因为是两冲(chōng )程的跑车,没有电发动,所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动(dòng )起来上面,每次发起,总是汗流浃(jiā )背,所以自从有车以后,老夏就觉(jiào )得这个冬天不太冷。 一个月后这(zhè )铺子倒闭,我从里面抽身而出,一(yī )个朋友继续将此铺子开成汽车美容(róng )店,而那些改装件能退的退,不能(néng )退的就廉价卖给车队。 那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去(qù )? 内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 当文学激情用完的时候就是开始有东西(xī )发表的时候了。马上我就我隔壁邻(lín )居老张的事情写了一个纪实文学,投到一个刊物上,不仅发表了,还给了我一字一块钱的稿费。