剧情简介
在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行，主要是他的车显得特立独行，一个月以后校(xiào )内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属(shǔ )于当时新款，单面双排，一样在学(xué )校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循，无论它(tā )们到了什么地方都能找到，因为这(zhè )两部车子化油器有问题，漏油严重(chóng )。 在这方面还是香港的编辑显得简(jiǎn )洁专业，并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的(de )答案是：开得离沟远一点。 - 内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié )，动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī )，而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了，但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 而且这样的(de )节目对人歧视有加，若是嘉宾是金(jīn )庸巩利这样的人，一定安排在一流(liú )的酒店，全程机票头等仓；倘若是农民之类，电视台恨不得这些人能够在他们的办公室里(lǐ )席地而睡，火车票只能报坐的不报(bào )睡的。吃饭的时候客饭里有块肉已(yǐ )经属于很慷慨的了，最为可恶的是此时他们会上前说：我们都是吃客饭的，哪怕金庸来了(le )也只能提供这个。这是台里的规矩(jǔ )。 还有一个家伙近视，没看见前面卡车是装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋，但是这家伙(huǒ )还不依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说：那(nà )人厉害，没头了都开这么快。 不过北京的路的确是天下(xià )的奇观，我在看台湾的杂志的时候(hòu )经常看见台北人对台北的路的抱怨(yuàn )，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得(dé )像F1的赛道似的。但是台湾人看问题(tí )还是很客观的，因为所有抱怨的人(rén )都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分(fèn )是很好的。虽然那些好路大部分都(dōu )集中在市政府附近。 北京最颠簸的(de )路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是(shì )巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路(lù )，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个(gè )大坑，所以在北京看见法拉利，脑(nǎo )子里只能冒出三个字——颠死他。
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