一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高,当(dāng )时我还略(luè )有赞叹说(shuō )视野很好(hǎo ),然后老(lǎo )夏要我抱(bào )紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。 当时老夏和我的面容是很可怕的,脸被冷风吹得十分粗糙,大家头发翘了至少有一分米,最关键的是我们两人还(hái )热泪盈眶(kuàng )。 我说:行啊,听(tīng )说你在三(sān )环里面买(mǎi )了个房子? 最后我还是如愿以偿离开上海,却去了一个低等学府。 于是我们给他做了一个大包围,换了个大尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了,看着车子缓缓开远,我朋友感叹道:改得真他妈像个棺材。 一个月后这铺子倒(dǎo )闭,我从(cóng )里面抽身(shēn )而出,一(yī )个朋友继(jì )续将此铺(pù )子开成汽(qì )车美容店,而那些改装件能退的退,不能退的就廉价卖给车队。 在做中央台一个叫《对话》的节目的时候,他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一(yī )个一开口(kǒu )就是——这样的问(wèn )题在国外(wài )是××××××,基本上每个说话没有半个钟头打不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指(zhǐ )出后露出(chū )无耻模样(yàng )。 内地的(de )汽车杂志(zhì )没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不(bú )重视中国(guó )人的性命(mìng ),连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗(chuāng ),还不如(rú )敞篷算了(le ),几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 注①:截止本文发(fā )稿时,二(èr )环路已经(jīng )重修完成(chéng ),成为北(běi )京最平的(de )一条环路。 我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去试试。