最后在我们的百(bǎi )般解说下他终于放弃了要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后(hòu )割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做(zuò ),尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如(rú )果要改的话就在这纸上签个字吧。 内地的汽(qì )车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。 但是(shì )也有大刀破斧的球员比如说李铁,李铁最近(jìn )写了一本书,叫《铁在烧》,意(yì )思是说我李铁正在发烧,所以最容易大脑一(yī )热,做出让人惊叹的事情,所以中国队的后(hòu )场倒脚一般都是在李铁那里结束(shù )的。大家传来传去,李铁想,别啊,这样传(chuán )万一失误了就是我们后防线的责任啊,不如(rú )直接把球交给前锋线,多干脆,万一传准了(le )就是欧式足球啊,就是贝克汉姆(mǔ )啊,于是飞起一脚。又出界。 知道这个情况(kuàng )以后老夏顿时心里没底了,本来他还常常吹(chuī )嘘他的摩托车如何之快之类,看(kàn )到EVO三个字母马上收油打算回家,此时突然前(qián )面的车一个刹车,老夏跟着他刹,然后车里(lǐ )伸出一只手示意大家停车。 我们停车以后枪骑兵里出来一个家伙,敬我们一(yī )支烟,问:哪的? 最后我还是如愿以偿离开上(shàng )海,却去了一个低等学府。